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央视曝光小黄车“霸王条款”先计费后开锁
关键字: 共享单车ofo计费7月1日,央视新闻曝光了共享单车ofo存在先计费后开锁等“霸王条款”。对此,ofo方面回应承认确有“正常报扣费未获返还”的个别情况存在,担比例不超过2%。
ofo用户郭先生反映,使用ofo时遇到多次车锁没开,可是却被扣费的情况。郭先生报修后仍无法要回无故被扣掉的钱,最后他选择在网络上进行曝光,不久后ofo方面给郭先生退回了这一元钱。
为了求证,记者在6月14日下载了最新版本的ofo小黄车app。缴纳押金、充值完成后,记者找到一辆ofo共享自行车,并对车身上的二维码进行扫码,上面的计时器就开始计时了,当记者收到四位开锁密码后,并没有输入密码进行解锁,而是直接结束行程。这时记者看到,账户中被扣掉了一元钱。
对此,记者咨询了ofo客服。ofo客服证实,没解锁却扣费的情况确实存在。
ofo客服表示,行程从扫码的时候开始计算费用,如果说这个时候结束那就是一小时内,就是一元钱。先计算后结算。要是遇到车锁没开就要报修,报修后20分钟系统识别完毕后,就会退回扣掉的一元钱。
然而,许多遇到过没开锁却被扣费的用户表示,报修可能解决不了问题,也有可能拿不回被扣的钱。
在使用过程中,记者还发现已经报修的车辆再下一次扫码中,并没有对用户进行坏车提示。记者对一辆问题车扫码后立即报修,半小时后记者发现这辆报修车辆还能被扫码打开。记者共对问题车辆报修3次,每次扫码间隔30分钟以上,每次开锁后都在60秒内完成报修并结束行程,但都被扣掉了1元钱,值得注意的是,记者报修后再次扫码时,并没有收到任何坏车提示。
ofo客服表示,如果是多次报修,界面就会提示“设备多次报修可能存在问题”。用户可以选择继续骑行还是不骑行。当记者追问需要报修多少次才会有坏车提示时,客服表示不清楚,“这个是咱系统规定的。根据(消费者)界面显示为主的。”虽然客服没有告诉记者要报修多少次ofo才能显示坏车提示,但ofo客服说,他们目前运营的共享自行车坏车情况比较多。
根据ofo小黄车的使用流程:扫描二维码、收到解锁密码、输入密码、车锁被打开。记者发现,在整个过程中,消费者是先被计算了行程、之后再开锁。即使不知道能否解锁成功,但是只要扫码就会被扣费。如果消费者没有开锁成功,需要报修或拨打客服电话要回费用。但是对于某些消费者报修后没有及时退费的情况,ofo客服却始终没有给出正面答复。
对于这种侵害消费者权益的做法,中国法学会《消费者权益保护法》研究会的专家给予了明确的法律说明。
消法研究会李艮喜说,没开锁就计费,这属于强制交易。这是不合理也不合法的,侵犯了消费者公平交易的权利。这种带有欺诈和强制交易特点的行为能继续存在的原因,就是经营者怕自己的利益受损,而选择去侵害消费者的利益。因为消费者的投诉或者起诉的维权成本很高,尤其是时间上的成本,很多消费者甚至不会因为一块钱去花费时间和金钱去维权。
标签 共享单车- 原标题:央视曝光小黄车“霸王条款”先计费后开锁
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- 责任编辑:陈燕妮
- 最后更新: 2018-07-02 15:52:41
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